Что делать с дизельным генератором
Date:
2023-04-24 11:12
Что делать, если есть препятствия для отсутствия цилиндров на дизельных генераторах? Нехватка первичных цилиндров является распространенным препятствием для генераторов. Основная проблема - неустойчивость дизельных генераторов, вибрация, прерывистость, неравномерность, слабость, легкость простоя, черный дым выхлопных газов, капля масла в выхлопных трубах и « запах масла»
Нижние рабочие учат людей, как проверить это препятствие: когда дизельный генератор запускается на холостом ходу, прикасайтесь руками к выхлопной трубе каждого цилиндра. Если температура в любой из ветвей поднимается медленно, это означает, что цилиндр не работает.
Если есть подозрение, что клапан дизельного генератора не запечатан, можно добавить небольшое количество масла в цилиндр и повернуть его на несколько циклов. Тогда снимите форсунку. Перекачивайте поршень цилиндра в верхнюю точку останова. Поршень можно обнаружить на форсунке. Для фиксации форсунок используются головки безводных воздушных труб низкого давления. Подкрепление впускных и выхлопных труб с помощью звуковых стержней. Если вы слышите "шипение", педальный клапан выпустит воздух; Если вы слышите « крики» атмосферного потока, вы можете качать коленчатый вал еще раз, прежде чем слушать.
Если есть подозрение, что поршневое кольцо выделяет воздух, небольшое количество масла может быть добавлено в цилиндр из отверстия установки форсунки перед запуском. Если роды нормальные, вы можете доказать это предположение. Если цилиндр генератора остается ненормальным, и в выхлопных газах появляется черный дым или капли масла в выхлопной трубе важны, что сопровождается повышением уровня масла, то форсунки генераторного агрегата блокируются.
Если открыть крышку резервуара и увидеть пузырьки в радиаторе, в картере может быть звук, и прокладка цилиндра ноги выгорела. Если вышеуказанный диагноз не решит проблему, дополнительно проверьте, является ли сокращение цилиндра низким, и есть ли другие проблемы с машиной, такие как изгиб шатуна.